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今天收周线，行情原地踏步。此周是次新邮板块修正的第１３周，它们是修正最慢的板块，未来行情的主流和最为赚钱的邮品也许就产生在次新邮板块。
１３这个数字和邮币卡市场渊源不浅，似乎是转折的起点，如同修正波的黄金点位０．６１８一样重要。例：行情下跌了１３年后，发生了转折，是以１３为周期的。
因此我确信下周就是上攻颈线的起点，我也确信，本周主力已经完成了最后的洗盘和建仓。
先来看主力如何洗盘：
一，底部洗盘是为了建仓。主力打的是筹码战，是要在低档吃够货。
低档吃货可分为两种：其一，加大恐慌洗盘。例：清风跑路杀盘建仓。大小猴系列、奥胶、小片，因此而被洗出的筹码到今日已不计其数。这种手法，下杀时气势凌励，上攻时气势同样凌励。其二，价格稳定，成交量稳定式的洗盘。主力打的是持久战，一年以上盘中不动很正常，散户误以为没有行情，不堪忍耐，渐渐出脱筹码。例；贺禧一二、港归、六邮双联、嫦娥、生肖、丝绸一二、邮政银行大小版、古桥、鼓浪屿、崆洞山、毛泽东、网师园、非典，雅典、邓小平，会徽、电影、十大将、灯塔、农业税、不干胶系、防震、鸟巢等，都是这种洗盘手法，投资市场以这种洗盘俱多。
以上二种洗盘看出，主力的筹码成本是低廉的，有了这些底廉的筹码，胜算已经在握。
二，中途洗盘是为了换手。把成本低的人请下车，让买不到的人上车。
为了知已知彼，不妨从主力角度思考问题。假设主力要把某个邮品拉涨五倍，从起动开始，一定会引来许多搭轿者。如果不把这些成本低的起动跟轿者[请下车], 则沿途主力将被迫买进高价筹码，不但增加主力的操作成本，也会增加主力的操作困难。于是，在中途将价格小幅打压，进行换手。
为什么成本低的搭轿者会下车？一，因为是从起动时上的车，已有相当获利，忽然遇到打压和暴出大量，为了避免已到手的利润折损，更怕价从此回头，于是拔档下车。二，先前没跟上的人，由于价在飙升过程中，想买买不到，或者不敢买，好不容易打下价格，机不可失，于是奋勇抢进，成了新的跟轿者。
已上车的人下车，原先上不了车的人上车，这一来跟轿者的成本提高了，成本一高，就不至于在半路上拔档捣蛋（迫使主力以高价买进），这样一来，主力好操作多了，例：红、白双雄的主力的建仓成本和猪老板的建仓成本是在不同区域的。
不可小觑，主力可是成本计算的专家。一旦行情向上拉升，需要眼明心明，才不至于中途下车。
看清了主力的洗盘，那么至今能守得住手中筹码的投資者便守住了财富，可谓大风浪中过了鬼门关的第一关。目前所要做的就是等待，头肩底的行情本来就考验着耐性，这和慢牛无关，一旦攻上颈线，行情就会加快，未来中途，还要面对主力的洗盘，集中精神，守护筹码最为重要，因为往者不可谏，来者犹可追。
Qq:653762315
邮市向上的大方向用不着丝毫怀疑，尤其是在今年，从整个邮市走势看，该进来的资金也进来了，但这些资金也只能做到这一步了，老纪特、文革票、编号票、老JT票涨了不少，这类老票能卖出来，也是因为老票拉起来了，老一辈集邮者也趁势结束了一生的收藏之路，不管这些老票到了专卖店也好，还是到了主力庄家手中也罢，反正还是在业内手里，老票的价格也因为整个大盘没有起来，也就是场外民众资金没有进来而停滞了下来，看来仅靠老票是不能带动大盘了，91年左右及之后的编年票版块不全面启动，不轮番上扬，是造不成大浪的，邮票的引力光在圈内转动那怎么成呢？毕竟以老带新还没带起来，说慢牛也不象，纯粹的在等着人们进来买货，邮票的基本属性问题都悬而未决，邮资凭证成了商品筹码，变了味的商品不知有啥吸引力呢？邮票一发行出来就成了商品，邮政窗口上也见不着，不知邮票上的邮资代表了什么？当然是邮资凭证嘛，可邮资凭证不体现邮资凭证的属性，也就难免深度打折了，也就难免人们为什么避而远之了。
邮政在经营销售纪特邮票方面也费尽了心思，以为把老票拉起来了，市场销路就打开了，可能作为一个商品的市场营销工作并非这么简单吧，或许经过造势和资金的购买在前期会有一定的作用，但这种作用必须以彻底修复邮市的基础为前提，邮票的价值体现在供求关系上，在市场发展的初期，业内为营造市场环境也会产生需求，不然邮票价格不会抬升，邮市的底部也不可能抬升。还有就是热点炒作产生的价格，在一定时间内，热点品种价格忽上忽下，极不稳定，说明这种需求是虚假和人为做出来的，不是真正意义上的社会需求。
邮市在运行的过程中出现调整是市场内在的经济规律，这种调整过程是邮市发展的必然，毕竟还处于市场形态修复过程之中，在邮市完全恢复繁荣之前，这种过程会反复出现，为什么有人定义为反弹，那就说明还有反复，至到邮市真正形成!人气为止。集邮专卖店经营是为了获利，主力、庄家和投资者介入邮市也是为了获利，当然，所有的这一切投入都是基于中国邮市尚处于启动初期，低成本的投入再加之国内通货膨胀的现实，再加之邮票价值的失态，这就是这轮行情凸现的主因。
从目前市场走势看，虽说趋势依旧，但毕竟整个大盘没有被激活，以老带新还必须把目标扩散到91年及以后的版块上，真正的集邮群体还在这里，应该占95％以上吧，找准影响市场发展矛盾主要方面，就要解决这些矛盾，伤透心的投资项目，没有根本性的逆转，还会有老百姓进来吗？没有老百姓进来，专卖店的出路在那里？主力、庄家的出路在那里？难道会自崛坟墓吗？因此，在邮票价值没有体现之前，在社会民众没有进来之前，邮市是不可能形成繁荣气氛的，也就是说，邮市要形成大浪，必须要有人气，必须要相对稳定的邮票价值，必须要从根本上解决邮票属性问题，必须要培育邮票市场良好的投资环境，只有这样，中国邮市才会迎来真正的春天。
(藏義)同樣的，我也更支持和看重黃興耀先生的觀點，有著深思熟慮的縝密和判斷
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