标题：解读奥运驾驶员志愿者:交通路线踏勘培训的一天

承担“好运北京”柔道比赛驾驶员服务工作的志愿者团队合影

    北京奥运会驾驶员志愿者，也就是在奥运会期间为奥运大家庭成员当司机。开着小轿车，带着奥运会的贵宾满北京跑，听起来是个不错的差事。

    什么人能当驾驶员志愿者？他们要接受什么样的培训？带着这些问题，记者跟随一批驾驶员志愿者，开始了一天的奥运交通路线踏勘培训。

    早上7点30分 集合出发

    隆冬季节的一个周末，早上7点，天刚蒙蒙亮，北京电子控股公司系统内的驾驶员志愿者就集合出发了，班车从位于东北四环外的酒仙桥，前往西南四环的北汽集团培训学校。

    班车上有的人吃着早点，有的人在打盹儿。为了赶班车，记者早上6点多就摸黑上路了，估计从四面八方赶来培训的人也都一样。来自七六一通信雷达有限公司的学员许剑曾经参加过“好运北京”柔道比赛。他说:“这样起早贪黑对于驾驶员志愿者是家常便饭。我当班那天早上5点45分就到岗了。”按照规定，一般情况下，驾驶员志愿者早上8点前应到岗，这之前，他们还要到指定地点交接班，取车、加油、洗车，所以他们很早就要从家出发。

    8点30分 培训开始

    驾驶员志愿者换乘培训大巴，在“流动课堂”上准时开始奥运交通路线踏勘培训。据北京奥运会驾驶员志愿者工作组介绍，踏勘培训是驾驶员志愿者专业基础知识培训内容之一，以乘车讲解的方式，让驾驶员申请人对奥运交通路线、竞赛场馆、非竞赛场馆、驻地、就诊指定医院、交通场站的详细位置进行实地踏勘。从北京市7个系统和11个区招募的8000余名申请人，于2007年11月至2008年3月分批次参加踏勘培训。

    8点40分 第一站奥运会垒球场

    培训途经的第一个场馆就是位于丰台体育中心的奥运会垒球场。一路开车，教官一边讲，学员们听得很认真。有的拿本做笔记，有的对着课本上的场馆路线图对比着，有的还在讨论:“丰北桥是沟通西四环的一个交通枢纽。”“这桥挺复杂的，上了桥常搞不清方向。”

    9点半 老山自行车场

    踏勘培训的流动课堂从北京的南部到西部的五棵松体育场、老山自行车场、射击馆。学员们注意到有些场馆与周边社区距离很近，道路较窄，交通状况比较复杂。

    10点15分 高校奥运场馆群

    踏勘经过北部的首都体育馆，来到高校奥运场馆群。学员中有些人有过赛事服务经历，大家的相互交流成为培训的一部分。

    来自鼎桥通信技术有限公司的王奕告诉记者，他参加了“好运北京”柔道比赛，但由于排班轮空，他在昆仑饭店“蹲守”了一天。虽然轮空，也要跟有任务一样，时刻保持良好状态。他说，“踏勘培训很重要，驾驶员志愿者的经验和背景大不相同，通过培训可以熟悉服务流程和环境，加深对奥运交通服务的理解，这样在赛时才能心里有底。”

    11点 农大摔跤馆吃午饭

    周末交通状况良好，踏勘一路畅通，中午11点，大家就来到了奥运会摔跤馆所在地北京农业大学吃午饭。一份饭有5个大丸子、一块鱼排、一份白菜炖粉条和主食。

    吃着热气腾腾的饭菜，许剑想起了他在“好运北京”柔道比赛当班那天吃饭的事儿，“有位志愿者中午11点刚坐下来要吃饭就接到通知:飞机提前到了让他立刻去机场接人，他只好扒拉了两口饭就走了；晚上正准备去餐厅吃饭，突然被派任务，结果晚饭又没吃成。”

    看来驾驶员志愿者看似美差，真干起来也得有苦中作乐的精神。