标题：邮资片纪念“雪龙2”号极地科学考察破冰船交船

来源：中国集邮报　 作者：倪坚

本报讯 中国邮政7月11日发行《“雪龙2”号极地科学考察破冰船交船纪念》纪念邮资明信片1套1枚，面值为80分。圆形邮资图正中为极地冰山海洋背景衬托的红白两色的“雪龙2”号极地科学考察破冰船的正视图。邮资片图是“雪龙2”号的全景，包含湛蓝的海水、雪白的冰山与蓝色的天空映衬着准备在极地停泊的“雪龙2”号及极地经纬线等元素。

“雪龙2”号极地科学考察船是中国自主建造的首艘破冰船，也是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船。2016年年底，“雪龙2”号极地科学考察破冰船在江南造船（集团）举行开工点火仪式，次年9月26日，该船开始连续建造，2018年9月10日“雪龙2”号下水。“雪龙2”号船建造工程由自然资源部所属的中国极地研究中心组织实施，中国船舶工业集团有限公司第七○八研究所设计、江南造船（集团）有限责任公司承担建造。设计船长122.5米，船宽22.3米，船深11.8米，吃水7.85米，吃水排水量约13990吨，装载能力约4500吨，航速12节~15节；结构强度满足PC3要求，具备艏艉双向破冰能力，艏向能在覆盖有0.2米厚积雪的1.5米厚冰层上以2~3节的速度连续破冰航行；装载全回转电力推进系统和DP-2动力定位系统；船上可搭载科考人员和船员共90人，续航力为2万海里，自持力在额定人员编制情况下可达60天。

“雪龙2”号极地科学考察破冰船的交付日——7月11日也是中国航海日，标志着我国极地考察现场保障和支撑能力取得新的突破，它将驶往北冰洋，开始执行我国北极科考任务。此前的“雪龙”号极地科学考察破冰船曾是中国最大的极地考察船，1994年10月首次执行南极科考和物资补给运输，截至2019年1月已先后35次赴南极，8次赴北极执行科学考察与补给运输任务，足迹遍布五大洋。