标题：北京为残奥会打造交通无障碍通道

　　国际在线消息（记者 李天胜）：再过几天，第13届残奥会就将在北京拉开帷幕，为了保障残奥会的顺利进行，北京积极打造无障碍交通，为来自世界各地的残疾人提供便利出行。

　　家住北京的娄实先生扶着六十多岁的父亲从车厢里缓缓走出，在站台就让父亲坐上了轮椅。半个多月前，他陪父母到青岛度假，没想到父亲因为心脏病发作住进了当地的医院。当他们乘坐从青岛返回北京的火车还未到站，娄实的哥哥就早早推着车站服务台提供的轮椅等候他们的归来。

　　不到十分钟，娄实一家顺利离开火车站，坐上回家的汽车。第一次使用无障碍设施的娄实觉得十分方便：“我是刚刚从青岛回到这边来，从刚刚走过这趟来讲还是很方便。青岛那边也是无障碍通道，从目前遇到的情况来讲，都能够考虑得很周到了。”

　　也许娄实还不知道，他所抵达的北京火车南站为了让乘客无障碍乘车，共安装了垂直升降电梯36部，此外还有扶梯67部。

　　不仅是火车站，北京其他交通设施也在着力打造无障碍出行。北京地铁一号线和二号线分别修建于上个世纪的60年代和80年代，由于建成较早，两条地铁线的无障碍配套设施相对落后，但在残奥会之前，北京地铁公司已经完成对这两条线路的大规模改造，地铁工作人员也一直在进行无障碍设施的使用培训。在位于地铁一号线的八宝山站，工作人员正忙着学习如何使用“爬楼车”：“把车锁住后，把残疾人推上来，脸对脸。先固定轮椅，拿四个安全带固定轮椅，然后用这个安全带固定人。最后把头枕调好。调整好以后就可以启动了，（按）这几个按钮。”

　　『“爬楼车”使用的不是轮子，而是橡胶履带，可以在楼梯上平稳移动。通过使用“爬楼车”，车站工作人员可以让残疾人不用离开轮椅就能上下楼。包括“爬楼车”在内，北京地铁可供残疾人进出站使用的无障碍通行工具还有轮椅升降平台和升降电梯。』

　　北京地铁一共有8条线路，运营里程200多公里，目前的123座车站都至少有一个出入站口可实现无障碍通行，站台内还全部铺设了盲道，并在重点部位设有盲文提示。

　　『除了无障碍设施的改造，北京地铁公司还提供全天候的电话热线预约乘车服务，只要提前一小时告知乘车时间和站点，地铁工作人员或志愿者就会在进站口等候残疾人乘客，并通知目的地车站的工作人员护送乘客出站。』

　　在北京的公交系统，工作人员也为残奥会进行了大量准备工作。为了满足2000名轮椅运动员搭乘车辆的需求，北京公交集团为600多辆残奥会专用车实施了无障碍改造。此外，公交集团还购置了2000多辆低底盘无障碍公交车，可根据需求随时改装。北京公交集团车队副队长达美玲女士说，他们正在加紧进行从奥运会到残奥会的过渡：“为了迎接残奥运会，我们也是马不停蹄，从9月1日开始对车队所有驾驶员进行培训，9月2、3号对全体乘务员进行培训。（对残疾人）说话一定要注意方式方法和态度，遇到肢体残疾、聋哑人、盲人的用语一直让乘务员掌握。”

　　此外，北京残奥会期间，北京公交集团将开通16条残奥会专线，目前专线的各个站台已全部实现无障碍改造。

　　为了迎接北京残奥会，北京首都国际机场早就投入大量资金和人力建设和改造无障碍设施，并聘请国内外无障碍设施专家和残疾人运动员进行体验。在这里，残疾人将感受到许多人性化的设计：在入境边检处，检查台高度比平常降低一半，使工作人员和坐轮椅者的目光同处一个水平线，检查台的下部设计成凹形，使轮椅前端可推进检查台下部，递交护照更加方便；考虑到残疾人经过长时间飞行后可能出现身体不适，首都机场特别设置了按摩区；此外，首都机场在改造原有无障碍卫生间的基础上，在3号航站楼还加装了8座临时无障碍卫生间。

　　一个立体化的无障碍交通网络正在北京形成，这是北京为举办残奥会所进行的筹备工作之一。对此，北京奥组委执行副主席汤小泉表示，这些无障碍通道不仅将保障残奥会的顺利进行，还将继续推动更多的残疾人融入社会：“在整个残奥会的推动过程中，对北京的无障碍环境和条件有了很大的改变。借助残奥会，我们要（继续）推动、加速北京的无障碍设施的改变，让北京99.9万的残疾人更多地能完全融入社会。”