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标题：横跨欧亚两洲的大桥
1楼
老王第二 发表于：2008/5/12 13:16:00 土耳其的伊斯坦布尔是一座横跨欧亚两洲的城市，碧带一般的博斯普鲁斯海峡将它分为东西两部分。海峡全长30.4公里，最宽处3.6公里，最窄处仅708米，最深处为120米，最浅处27.5米。两岸多为悬崖和水湾，风景秀丽。“博斯普鲁斯”在希腊语中是“牛渡”之意。传说万神之王宙斯曾变成一头华丽而雄壮的神牛，驮着一位美丽的人间公主从这个波涛汹涌的海峡游到对岸，由此得名。海峡两岸虽然分属欧亚两洲，但景色十分相似。草地、树丛，片片翠绿；罗马帝国和奥斯曼帝国时代遗留下来的巍峨王宫傍水耸立，古堡残垣点缀岸边。
博斯普鲁斯海峡由于地势险要，历来是兵家必争之地。公元前5世纪的波斯国王大流士一世曾在海峡上建造过一座浮桥，率领他的军队攻入欧洲。十字军东征时则是乘船渡过海峡，直取耶路撒冷。
为了联络欧亚大陆之间的交通，伊斯坦布尔于1968年开始兴建横跨博斯普鲁斯海峡的公路大吊桥，1973年10月正式通车。大桥全长l560米，跨越水面1074米；桥宽33米，桥身高出水面64米。在桥的两头各有一座高达165米的桥塔，水中不设桥墩，桥身仅以两根粗大的钢索牵引，支撑整个桥面。在当时，这座大桥是欧亚第一大吊桥，也是世界第四大吊桥，它犹如一条长虹飞跨欧亚大陆。1970年2月20日，土耳其发行“博斯普鲁斯海峡大桥奠基”纪念邮票，图案分别为“大桥雄姿”(图1)、“大桥与欧亚大陆地图”(图2)。1973年10月博斯普鲁斯海峡大桥正式竣工，土耳其又为此发行了一套纪念邮票(图3)。
为了确保大桥的安全，当局禁止人们步行过桥，只允许汽车往来。平日只见桥上车水马龙，两岸青山如黛，峡中碧波粼粼。每当夜幕降临，桥上灯火通明，海面泛着银光，水中倒映着两岸的古代城堡和清真寺，景色如画，令人心旷神怡。到土耳其旅游的人都会来此观看气势雄伟的博斯普鲁斯海峡大桥。
这座海峡大桥建成后，仍满足不了日益繁忙的交通需求。为此，1985年伊斯坦布尔又在博斯普鲁斯海峡上修建第二座大桥，并以1453年征服拜占庭帝国和君士坦丁堡的奥斯曼帝国苏丹法蒂赫·穆罕默德的名字将该桥命名为“法蒂赫大桥”。这座大桥也是悬索式桥梁，由日本承建，总投资额为1.25亿美元。桥长1090米，宽34.4米，有8条车道，与第一座大桥遥遥相望。目前，这座吊桥在世界上名列第六。1988年7月3日法蒂赫大桥正式通车，土耳其为此发行了纪念邮票（图4）。
博斯普鲁斯海峡由于地势险要，历来是兵家必争之地。公元前5世纪的波斯国王大流士一世曾在海峡上建造过一座浮桥，率领他的军队攻入欧洲。十字军东征时则是乘船渡过海峡，直取耶路撒冷。
为了联络欧亚大陆之间的交通，伊斯坦布尔于1968年开始兴建横跨博斯普鲁斯海峡的公路大吊桥，1973年10月正式通车。大桥全长l560米，跨越水面1074米；桥宽33米，桥身高出水面64米。在桥的两头各有一座高达165米的桥塔，水中不设桥墩，桥身仅以两根粗大的钢索牵引，支撑整个桥面。在当时，这座大桥是欧亚第一大吊桥，也是世界第四大吊桥，它犹如一条长虹飞跨欧亚大陆。1970年2月20日，土耳其发行“博斯普鲁斯海峡大桥奠基”纪念邮票，图案分别为“大桥雄姿”(图1)、“大桥与欧亚大陆地图”(图2)。1973年10月博斯普鲁斯海峡大桥正式竣工，土耳其又为此发行了一套纪念邮票(图3)。
为了确保大桥的安全，当局禁止人们步行过桥，只允许汽车往来。平日只见桥上车水马龙，两岸青山如黛，峡中碧波粼粼。每当夜幕降临，桥上灯火通明，海面泛着银光，水中倒映着两岸的古代城堡和清真寺，景色如画，令人心旷神怡。到土耳其旅游的人都会来此观看气势雄伟的博斯普鲁斯海峡大桥。
这座海峡大桥建成后，仍满足不了日益繁忙的交通需求。为此，1985年伊斯坦布尔又在博斯普鲁斯海峡上修建第二座大桥，并以1453年征服拜占庭帝国和君士坦丁堡的奥斯曼帝国苏丹法蒂赫·穆罕默德的名字将该桥命名为“法蒂赫大桥”。这座大桥也是悬索式桥梁，由日本承建，总投资额为1.25亿美元。桥长1090米，宽34.4米，有8条车道，与第一座大桥遥遥相望。目前，这座吊桥在世界上名列第六。1988年7月3日法蒂赫大桥正式通车，土耳其为此发行了纪念邮票（图4）。
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