邮资片仿佛突然间就被大家认可了,那它们当中制作最花邮政心血的小本片系列的表现就更加让人期待了.以小本片中很普通的一员丹东小本为例子分析.6年多的消耗,12/本左右的市价,里面是8张邮资片,加上前后封面,算做十张JP片的套片组合吧,每片合1.2元的市价,可它才50万的发行量啊.260万的JP2炮现在什么价了?2块左右吧,还不算以后2炮还会大涨.现在没涨的前提下,它的比价效应就应该是丹东每片1.2的基础上先翻5倍,达到6块/片,就是60一本.那发行在35万,题材更棒的巫山小本以后又会是在个什么样的高度呢?!
看见一篇新闻,报道了历史上最贵的5张照片的身价.其中最贵的一张,在2007年2月的伦敦拍卖会上以334万美圆成交.最有趣的是,这张照片并非在摄影作品拍卖会上成交,而是在“现代艺术”拍卖会上卖出的。心中剧烈的震撼可想而知.照片谁都会拍,它和艺术能有什么关系呢,还能卖出那么高的价钱?带着这个疑问,我上网查了一下照片和艺术之间的联系.
原来摄影还真是属于艺术范畴,是造型艺术的一种,它只能表现客观存在的事物,只能再现事物运动过程中的某一瞬间,是名副其实的瞬间艺术.光是想象中而实际上不存在的东西是拍不了的.这是它和绘画、雕塑的不同之处.一件完美的摄影照片,人们通过它能看出作者想表达出的某种思想,情感.比如说:“美”“丑”“激烈”“宁静”等感觉.而普通人摆个姿势自拍的照片,就不能叫做艺术,只能反映出本人到某处一游之类的.
那特种邮资小本片系列中以巫山为首的低价小本能不能称做艺术作品呢?许多人对小本片系列容易产生一个误区,认为绘画题材的节气小本才能被叫做艺术.其他12个都只是风光照片,觉得没有什么价值.所以节气被大家追捧,价格扶摇直上.而其他小本,尽管巫山的地量(比节气的20万多不到一倍)价钱不到节气的1/6.50万的丹东,大院更是节气价格的1/10不到,和节气的距离是拉得越来越大.原来整个小本假设被人认为是一个整体的话,就有如一辆火车,车头跑得飞快,但是和车厢脱节了,车头是轻装上阵,呼啸而去,而车厢一直在原地不动了.这种不正常的现象长久存在,我就有理由认为人们早先想靠节气拉动低价小本的认识是错误的.因为节气的绘画艺术,和摄影艺术不是一个艺术范畴,所以也不能放在一起比较.如果小本系列比做龙的话,它就不是龙头,而是巨龙舞动的一颗光芒四射的明珠.真正能带动价值被严重低估的摄影题材小本的.应该是以巫山做为引擎的新列车.它做龙头的好处是:同一题材,来源于大众之间.同呼吸共患难,又能带领大家前进,真正起到领头的作用.
下面就举巫山为例,阐述摄影题材的小本,为什么能被称为艺术作品.
巫山小本片
由于摄影艺术的纪实性和逼真性,许多珍贵的镜头是可一而不可再、可遇而不可求的.如果错过了时机,抓不住瞬间.就成为了历史的空白.因此,不少摄影艺术作品就成了真实可靠的重大历史文献,如开国大典毛主席宣告新中国成立的那一历史时刻等.巫山小本的拍摄,是在不经意之间留下了历史的瞬间(现在原貌已经不能重现于世).作品表达出的意境也是深远无比:
1封面
拿起巫山小本,看到俯视效果拍下的江面.深蓝宝石色彩一样的江水,会想到万年碧波深潭,仿佛一股在夏天打开冰箱似的寒气迎面而来.配上雪白的沙滩,缓缓驶过着的小船,能让人在浮躁的生活压力下,内心产生一种深入骨髓的宁静.有净化心灵的效果.
2内部
第一图的雄伟龙门峡,陡峭的山崖,宽阔的江面,因山高而形成的云雾,让人对大自然会有一种敬畏.同时龙门的称呼,使人联想起人生中出人投地的"龙门",越过它,人生达到一个崭新的高度,成为人间龙风.第六图中的"龙门飞渡"就和主题遥相晖映.绝妙的是,"龙门飞渡"这张图是直升机在空中才能拍摄得到的航拍效果.作者在飞机上缓慢飞越龙门,移动中的作者,小船,江水与静止的大山,造成动静结合的绝妙艺术画面.前段时间三峡蓄水,早先高高挂在天上的龙门大桥,就和江河上随便一座普通桥梁都没什么两样,长江上最美好的景观鱼跃龙门意境就这样因为人为的原因永久地消失了,想来真是太可惜.
宁河轻舟,幽谷浅滩如一个文静的少女矜持优雅.滴翠峡浓厚的碧绿和巴雾峡满山的红枫叶热情似火又产生强烈的对比.整个系列图看下来,就是一幅绝妙的立体山水画,完美的艺术作品了.所以说,巫山小本是源自风光的优秀代表,但是结合到它留下的影象已经永沉江底的历史文献价值,它事实上也从风光中脱胎换骨.领袖气质无可争辩.
只有巫山小本的启动,才能带动小本列车,和傅抱石,节气,哈尔冰等共同拉动特种片的盘面,所以说,巫山小本你大胆的往前走,特片爱好者会支持你,邮资片爱好者会支持你,所有希望邮市起局的人都会支持你!!!