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还有以下几点值得我们去思考的问题:
“大飞船”是全世界三角型邮票设计最佳者，特别是在整版的排列组合方面。
“大飞船”是航天类邮集的重要素材，整版的优于成套的，整版的需求量由此大增。
“大飞船”漏印“周年”二字，往后必成题材。
“大飞船”是编年常规邮票中，唯一一套跟国家领导人有关联，并争回脸面的佳邮。
《大飞船》北京邮票厂版铭中“票”字中“示”字部位少写“一横”。的确是属于错票。
“神舟”大版票版式设计有误
版票与版张的惟一区别在于其边纸是否有边饰与是否通齿，既有边饰又不通饰称版张，反之则为版票。版张专供人们整版收藏，为增加美感在边纸印上边饰，不通齿一为增加美感，二为无此必要。而版票主要功能供人们一套一套撕开寄信，配年册使用，若在边纸印上边饰为多此一举，通齿则为方便人们撕开使用，不通齿则不好撕。
《神舟飞船》三角邮票同时发行了“短腿”小版张和“长腿”大版票二种，本不应有边饰的大版票既有星云图边饰又不通齿，并和小版张相似，在整版票的上端有同小版张一模一样的“中国神舟飞船首飞成功纪念”和下端有该文字的汉语拼音，具有版张的所有特征，属于实实在在的版式设计错误。
《神舟飞船》大版票每版21套，发行量为1800万，扣除破版配年册和挖号逃避缉查之数后，剩余数量折合成整版的不足20万版，只及《神舟飞船》小版张98万发行量的五分之一，这种供需瓶颈效果不可低估，最长不过5年时间，撕小版张配年册将成事实，它们之间的座位将对调，价值规律是无情的，存世量是硬道理。
《神舟飞船》大版票是典型的披着“长腿”外衣，实质为近10年来头号超级“短腿”版张邮票，是新中国第一套边纸带边饰不通齿而设计错误的版票。
“神舟”大版票的版式设计错误，不知是版式设计者的有心栽花或无心插柳之奉？
无论是有心栽花或无心插柳，生米已经煮成熟饭，“错误”无法更改。《神舟飞船》大版票版式设计者不但无过，而且有功，这一“错误”设计为邮市反转作出了不小的贡献，“错”得有理，“错”得到位，“错”得恰到好处，“错”在节骨眼上，“错”得皆大欢喜。
邮政对新邮发行减量，发行量少的“短腿”邮品，邮政和投资者思涨，国家将邮政排除到垄断行业治理队伍之外，“神舟”飞船大版票版式设计错误，这一切好事、幸福事、难得事便是邮市必须反转的天时、地利、人和之要素集大成的表现形式。
近日《神舟大版》再次惊天重大研究错误发现！！！！分别是：
（1）呵呵，这点错不足挂齿，在上下左右版边上的“北京邮票厂”中的“邮”字左边偏旁部首存在严重错误，“由”字中间严重缺乏“一横。
（2）嘿嘿，错得有意思，在整个版张中的每套[2-1]那枚的红色”神舟“两字中”神“字右边偏旁部首存在严重错误，”申“字中间明显缺乏”一“横，是一个实实在在的”中“字。
（3）哈哈，错的太恐怖了，从每一行的右边开始数，第一行右数第4的位置[2-2]7的位置[2-1]，第二行3的位置[2-2]4的位置[2-1]7的位置[2-2]，第三行3的位置[2-1]4的位置[2-2]7的位置[2-1]，第四行3的位置[2-2]4的位置[2-1]7的位置[2-2]，第五行3的位置[2-1]4的位置[2-2]7的位置[2-1]，第六行3的位置[2-2]4的位置[2-1]7的位置[2-2]，也就是每隔一套就会出现比较特别的[2-2]红色”神舟“中”神“字左边偏旁部首缺少一撇一点，象一个点+竖的蜡烛一样，还有以上两枚左边因错误”神“字象一个”钟“字，不知我国飞船又改名了叫”钟舟“。
神舟大版错的实在太霸道了，几乎每一套票都错了，其中整版留下极品错票也比较有意思，就是两枚都错了的，有横连与竖连的，是国际邮界的一个奇迹，也是中国邮政的骄傲呀。如果上面的错误得到承认那神舟大版的未来从今以后就的改写，此版现在就是拍卖级的珍贵邮品了，那些01年至今套牢的投资者套的可是历史最低价呀，恭喜贺喜各位套牢人士，卖方市场从今天就变成现实。
除我们已知的上面题材外我个人觉得也是非常重要的还有:
1 .奇特而又美丽壮观的版式,存世量很少的异型票大版张,别说我国已发行邮票中难得一见,只怕全世界都绝无仅有;
2.严格意义上的在已发行邮票中很少有的大版张(不通齿),注意不是大版票,这从05年的大版票(几乎全是通齿)就可比较得出.
3.是具有无限想象力和生命力的航天系列的当之无愧的龙头
这里特别值得一提的是，2001年邮市热潮的起点为《神舟》小版及一些“短腿邮品”，而当掀起热潮时却为《神舟》大版票及一些优秀票品。《神舟》大版同时还以近20倍（50元升为近千元版）的增幅跑赢了大市，创了个世纪邮票的头彩，就在邮市再度低迷之时，也仍为100多元，近起步价的一倍多。回顾《神舟》大、小版，真是“神”。这套票不仅仅票幅新、设计巧、版式美，同时大、小版还设置了两种暗记，大版票与小版票中的暗记也不一。同时，随着“中国神舟号飞船”每年都有新动作，而且不久又将载人进入太空，到那一天《神舟》票也必须会再出二套、三套系列，因为这个题材为中国现代航空工业发展史的重大选题。同时这套票在专题集邮中的属性亦可在多种专题中再现。这里再举一例，纵观近两年的各地基层邮展中，许多专题只要涉列到新中国建设、发展、成就等等专题100%的邮集中都有《神舟》票或《神舟》小版，可唯一缺撼的是没有见到《神舟》大版票，估计就是感觉《神舟》大版票一般邮市上很少见到及价格较高等。而且一般集邮者目前还未意识到《神舟》大版票的魅力。说句心里话，纵观新中国邮票中的所有版票，我认为只有《神舟》大版票设计最好、印制最佳、防伪先进。
《神舟》大、小版令人神往。在未来的邮市中该票还将被关注、被颂扬、被热炒、被千万邮迷关爱、被百万邮商吸引，我们有理由相信，如果“邮市要想走得高，《神舟》必然要先跑！”让我借用2002年8月6日《大江南》报上多思先生的妙评结束本文吧：“《神舟》大版，市场转强，强势品种理当有超水平发挥，好戏才刚刚开始，宁静才能够致远”。
“神舟飞船”大版是2001年春季井喷行情时庄家精心打造出来的王牌品种，针对该大版张的价值问题，曾引发了市场分析人士及投资者激烈的争论，这种现象在其它品种上是绝无仅有的，足见其在市场中的关注度是非常高的。由于大盘的连续深幅回调，“神舟飞船”大版张的价格也是持续走软，最低时曾击穿百元大关，成交量极度萎缩，在2002年的“６.１８”行情中，“神舟飞船”大版张表现出色，价格达到350元，其短线机会要远胜于“奥运”双连张和“生肖蛇”小版张，就连许多型张也是望尘莫及。笔者以为该大版张是与其同时期发行的品种中最具代表性的，短中线资金给予了重点关照，使其走势显现出良好的抗跌性，成为唯一一套没有创出上市以来新低的品种。“神舟飞船”大版张独特的题材、版式、筹码的相对分散性与集中性，尤其是小版张开始陆续登场的今天，其价值有望得到进一步的提升。目前205元的价位是对投资者眼力与判断力的一种检验。
“神舟飞船”大版张上市之前几乎没有投资者能认识到它的价值，即使有极少数的投资者能认识到这一点，但也被周围怀疑的眼光所吞没。似乎市场上只有“奥运”双连张的存在。“神舟飞船”大版张的影响力甚至还不如“神舟飞船”小版张。“神舟飞船”大版张真正成为投资关注的焦点，是在前年井喷行情中出人预料的价格井喷，由此引发了投资者及市场分析人士就其价值所展开的激烈争论。对某一个品种展开如此空前的大辨论。“神舟飞船”大版张可以说是多年来首次出现，因此被誉为“大飞船”现象。
价格超跌的“神舟飞船”大版张曾两次被庄家拉升，价格达到300元以上，它还有可能再次被庄家拉抬。这是不是“神舟飞船”大版张复苏前的迹象呢？目前还较难下一个比较到位的结论，但对其价值再挖掘的序幕似乎已经揭开。从市场出现过的几次反弹行情看，新品种无疑一直是行情中的领头羊，其它品种基本上都处于从属的位置，“神舟飞船”大版张也在其中。从资金对“神舟飞船”大版张的关注度看，决定其价值起伏的仍是场内存量资金。即使场外资金借助某一时机大肆拉抬，对市场的影响力也是比较有限的，这是由它的流通市值所决定的，但它所产生的示范作用还是值得充分肯定的，它从一个侧面反映出资金的流动性在提高，信心在增强。
神舟大版：票无论是三角形票形的设计，还是版式、连票等等都堪称设计一流
神舟大版是我国乃至世界优秀级邮品，此票近年来研究有两大错误，一是发行时间错误缺少“一周年”，众所周知神舟一号是99年首飞的，二是邮票版边“郭沫若”先生手书“北京邮票厂”中的“票”字中结构缺一横，近日《神舟大版》再次惊天重大研究错误发现！！！！由于此票01年行情中的核爆炸与近年来市场抗跌性表现来看未来追越“从小爱科学M”的价格是第一步，再次穿越价值空间也不是不可能的！