标题：邮市“三架马车”点评

      “三架马车”包含六邮双连，贺新喜和邮市明星回归十年。她们之所以被称为“三架马车”，是因为她们都是近3年发行的缩量小型（全）张，其中回归十年为中港联合小全张，发行量83万，今天收盘57.5元；六邮双连为双连体小型张，发行量150万,今日收盘22.8元；贺新喜为贺年小全张，发行量365万,今日收盘17.5元。

       "三架马车"被广泛关注是从六邮双连1月20日从15元跃起开始的,六邮双连启动后,三者构建了一个简单的价格体系，即三者价格：1回归=2.5双连=3.5贺喜。

      从价格上来看，“三架马车”已经离开了绝对洼地，但其估值仍显偏低。“三架马车”的题材与清明洛神大将“三虎将”相当，而“三虎将”目前的市值都在8100-13600万之间，“三架马车目前的市值在3450-5800万之间，价值低估仍很明显。

       从消耗来看，贺新喜>六邮双连>回归十年，这是由他们发行性质决定的：贺新喜是第一批装在幸运封中的邮品，幸运封是社会关注度很高的邮品，不但对社会发行，也有大量订购给了邮政合作的企业，因此贺新禧的发行消耗很大，大量沉淀在社会各界；六邮双连是会员特别供应邮品，其大量沉淀在集邮会员手中，其余部分则在一轮充分的市场炒作中得以分散；回归十年是中港联合发行的，香港版少半数本地消耗大半回流市场，大陆版部分被礼品消耗，总的来说，三者消耗巨大，有很高的群众收藏基础。

    “三架马车”已经走向了价值回归路，自然不能停歇，但因为三者各具特色，协同作战必然有点麻烦，至少三者启动模式就不一样：回归连续上涨，贺喜连蹦带跳，双连则来回洗盘。为什么三者的上涨有如此的不同呢？

      回归十年的盟友是足球张，上涨当然没有阻力，反而足球的高价格为回归十年提供了非常广阔的上涨空间，因此回归十年自然高歌猛进，甚至刹不住车；贺喜是贺年龙头，虽然贺年版块在贺喜启动前很低迷，但贺喜启动后，其龙头的身份自然对其上涨起到积极作用；六邮双连和其他马车比境况差多了，六邮双连在版块中不是老大，奥运双连这堆“狗屎”以区区三十多元的价格拦路，对六邮的上涨起到了严重的制约，毕竟六邮双连除了消耗比奥运双连大（会员张）和防伪好外，其他各方面都处于劣势，因此六邮就只能忍辱负重了！

  “三架马车”为邮市立下了汗马功劳，其中的回归十年已经全面激活了邮市，但对拉动邮市最沉重的编年张版块尚显得力量不足，拉动编年张的的重任似乎只能落在了六邮双连的手中。在阴影下的六邮双连能启动吗？成功启动后能带动编年型张全面上涨吗？我们拭目以待！！！