标题：慢就是快，快就是慢

在解释这个题目之前，先说说这两年我开车变道的感悟。记得前几年刚学会开车时，最反感的就是堵车，最喜欢的就是变道。一旦前面堵车，发现旁边车道看起来更快些，必定会车把一打，变道！总是希望变道后开地更快些，但往往事与愿违。大多时候，到最后差不多快，甚至更慢这时候更是懊悔不已，捶胸顿足！这还是小事，如果变道没注意后面的车，或别人故意不让硬冲上来，造成两车事故，干脆走不了了。遇到这种情况，只好自认倒霉！看到这里，大家是否发现，这种场景不是也经常出现在买卖股票的场景中吗？买了一只股票，过几天不涨就耐心全无，随即换股。没想到没过两天，那只“旧爱”开始大幅上涨，而手里的这只新欢竟然疲软，甚至被套。因为频繁看盘换股票消耗了不少时间，所以对股票背后的企业反而没空研究，买卖必然草率。日积月累，自己组合的收益甚少，而原来看好的那些股票，却成了不折不扣的牛股。于是我们又是咬牙切齿，捶胸顿足。

　　读到这里，我想大家已经明白题目的意思“慢就是快，快就是慢”。其实开车和投资一样，频繁地切换，并不一定跑的最快，笑到最后。把交易的时间省下来，深入调研行业和企业，或许能给我们带来更好的结果。而且从这几年的实践看，对于研究透彻并敢于重仓的股票，会给基金组合带来巨大的贡献这点今年排名靠前的基金组合已经充分印证。从2010年四季报看，他们大多重仓持有高铁、高端制造等股票，有些占净值比例甚至高达二三十个点以上。

　　结合目前A股市场，我们认为这条经验可能也是今年最好的策略之一。通胀失控是投资者最为担心的事情。我却认为过度担忧、因噎废食大可不必。不可否认，去年四季度以来的高通胀既有人口红利逐步消失的长期因素，也有前两年天量放贷造成流动性非常充裕、全球极端天气以及春节季节性等短期因素，但我们也看到中国等新兴市场已经紧缩流动性并加以行政干预，极端天气也不会一直存在，春节也已经过去。一些支持通胀上行的因素在未来一两个月会逐步减弱或消失，而政策的累积效果也会不断显现，通胀回落指日可待。当然，这个过程也不会一帆风顺，中间反复几次也有可能。因此，市场震荡波动仍将存在，但大盘大幅下跌可能性不大。而且我们发现很多长期看好的消费类、成长类的股票已经回到合理价格范围内。趁着这个时机，深入研究、逐步买入，我相信持有到年底一定会有不错的收益。

　　因此，让我们暂时搁下快速轮动，拾起细致研究，慢慢品味那些能够穿越周期、成长为伟大的企业吧。有个朋友曾说过“拥有股票，就像怀揣梦想，不要轻易放弃”。那么，就让我们拿一会吧！