Rss & SiteMap
炒邮网论坛 http://bbs.cjiyou.net/
值得注意的是,船舶制造板块的行情并不是一日游。像广船国际自国庆以来一直逆市上涨,10月以来的涨幅高达28%。船舶制造板块一枝独秀并不是特别的现象,前期受建造航母的影响,相关股票在7月份的时候曾到达高点。经历3个月的调整,该板块跌幅比较深,调整也比较充分。而国内外环境有利于主力资金炒作该板块。首先,据工业和信息化部统计,1-9月,全国造船完工量同比增长18.3%,相关上市公司业绩不错。
其次,国际干散货运输市场各船型运价一片“涨”声。自今年8月初开始,波罗的海指数(BDI)转势反弹,截至10月21日,BDI收于2153点,自8月份以来累计上涨71%。
此外,工信部装备工业司船舶处处长由淑敏日前透露,工信部已编制完成《海洋工程装备业中长期发展规划》,并有望在年内公布。
机构对于船舶制造业也同样很有兴趣。公开交易信息显示,10月18日有三家机构买入了广船国际共计3867万元,而中信证券(600030,股吧)总部还买入了2269万元。
个股点评:
广船国际(600685):公司是中国船舶(600150,股吧)工业集团下属骨干造船企业。从中长期看,中国船舶工业集团和下属上市公司的同业竞争及关联交易问题一直没有得到很好的解决,后续集团层面的资产整合空间很大。海通证券(600837,股吧)预计公司2011-2013年按最新股本摊薄每股收益分别为1.09元、1.51元和1.89元。