期BDI指数连续14个交易日上涨后，于7月16日突破千点，22日达到峰值1118点。尽管23日、24日分别回落至1102点、1086点，但截至目前的最新数据又显示，27日再涨0.37%至1090点。据了解，该指数自去年底开始下跌，6月份起则迅速攀升。据统计，6月1日以来，BDI指数累计上涨84.75%；而相较今年2月18日的509点历史低点，BDI指数在109个交易日内累计上涨114.15%。与此同时，我国沿海散货运价等航运类指数近一个月以来也连续上涨。wind资讯统计显示，中国进口干散货运价指数已连续多个交易日上涨，中国沿海散货运价指数则连续上涨四周，而航运景气指数、干散货运输企业景气指数均从6月开始呈现上行趋势。BDI指数上涨主要得益于铁矿石、煤炭、谷物等产品航运需求的回升，尤其是中国需求的回升。随着航运业运输旺季来临，预计下半年航运市场将继续向上运行。
昨天我们在《高控盘盘后策略会》中重点讲解了波罗的海航运指数的复苏，也给大家介绍了航运指数的基本知识，在课上，我们谈到了全球因素的复苏直接带动海峡指数和巴拿马指数的走高，介绍了以中远航运为代表的四大航运企业未来的机会。在周四的走势中，不仅航运企业继续走好，同时带动了港口运输板块整体强势，龙头品种冲击涨停。
从周四的主力布局来看，军工依然是主攻部队，已经创出反弹新高；其次，一带一路、核能核电、交通运输紧随其后；中国制造2025和机械制造板块也在第一方阵之中。我们看到，大主力的攻击阵型依然有条不紊，热点板块依然是我们给大家梳理的几个方向没有发生变化。投资者只要严格捋顺我们的投资思路，利用时间周期和空间支撑进行短中线结合，就能在近期取得不错的成绩。千万不要追涨突破位、放量点和大阳线，有了这是三个法宝就不在惧怕市场的风险。