标题：易到辞别乐视迎新"金主" 携中信银行加入网约车混战
4月12日，中信银行(6.480, 0.00, 0.00%)（港股00998）与易到用车（以下简称“易到”）在深圳举行战略合作协议的签约仪式。同时，中信银行方面正式宣布通过旗下子公司信银投资完成对易到的股权投资，中信银行持有易到18.18%的股权。
中信银行行长孙德顺在发布会上表示，未来是一个跨界融合的时代，各种共享经济的形态互相补充，推动新兴商业模式与传统金融行业的共融共生。
谈及中信银行与易到的合作，香颂资本执行董事沈萌对《证券日报》记者表示，易到在乐视旗下的几年时间虽然也有所发展，但错失了重要的发展机遇窗口，现在为了与规模更大的滴滴竞争就需要剑走偏锋、弯道超车。因此与中信银行合作可以通过中信银行庞大的客户资源实现对接，同时网约车出行服务可以产生庞大的消费数据，这些数据也可能为中信银行带来新增的用户以及对用户消费行为的分析，可以为用户提供更精准的服务。
中信银行入股易到
乐视退出后，新的“金主”或将为易到带来转机。
易到控股股东韬蕴资本CEO温晓东表示，2017年6月份，韬蕴资本战略控股易到，乐视完全退出，易到全面回归发展正轨，提出崭新商业模式，业务双驱动赋能增长。随着此次中信银行旗下信银投资对易到完成股权投资，易到将在股东帮助下，引领网约车行业新变革。
据了解，易到正加速合规化进程，近期获得了上海市网约车牌照。目前在全国范围内已获得42张网约车牌照。今年4月份，易到开启全新商业模式，在全国47个地市优选47万车主，实行免佣金政策，并对车主实行阶梯返利，车主获返利最高可达月订单收入的15%。这一举措打破了网约车传统的佣金模式。易到方面同时透露，这一举措将考虑在其他业务城市陆续推行。
谈及对易到的投资，孙德顺表示，出行市场关系国计民生，近年来呈现智能化、共享化、互联网化、绿色环保化等新兴发展趋势。易到作为网约车中高端市场中C2C轻资产模式的代表，是出行市场的先行者和重要参与者，易到已积累了4000万中高端客户及600万司机，形成了显著差异化竞争优势，这与中信银行多年来践行的创新、共享的发展理念也高度契合。
2018年目标3.75亿订单
此次签约仪式上，中信银行和易到分别签署战略合作协议和零售业务战略合作协议。根据协议，双方在车主金融、出国金融、消费金融、信用卡、支付结算等零售业务，以及投资咨询和大数据等领域展开深入合作。双方将整合各自优势资源，在“金融服务+商旅出行”方面开展全面战略合作。
易到的消费场景与银行业务结合的更多可能性或为此次合作提供了更多的想象空间。温晓东指出，易到高频次的消费场景以及汽车金融的发展规划，与中信银行借记卡、信用卡业务有天然的共通点。未来随着业务场景的多元化探索，“金融服务+商旅出行”的跨界合作将为双方创造出更多机会与价值。
中信银行零售银行部负责人在接受采访时亦坦言：“与易到的合作，将实现精准对接资源。使得银行为客户提供服务的渗透率更深入、更全面，能为客户带来量身定制式的金融服务。”
据了解，易到2017全年累计服务超过700万用户，全年累计服务近7000万单，消费复购率超过40%。另据温晓东透露，易到预计到2018年将实现3.75亿订单，覆盖300余个城市，并实现一百万日均单量、一十万辆汽车销量、一万日均境外用车订单的“三个一”目标 ，预示着易到将把网约车平台延展到全国市场、延展到海外市场，从而诞生更多的“场景”。
值得注意的是，目前的网约车市场正陷入多方混战之中，如美团已在多个城市获得《网络预约出租汽车经营许可证》，并与滴滴打车展开烧钱混战，不仅如此，携程也在拿到网约车“牌照”后加入混战行列。
对于网约车多方混战，有业内人士表示，网约车行业的发展虽然竞争激烈，但在旅客个性化出行需求方面，仍然存在很大的提升空间。
责任编辑：依然