标题：中远航运高管激励与股价挂钩

   新华网广州4月28日电(何静 刘艳君)日前，中远航运（600428）2007年度股东大会审议通过了该公司高管团队中期激励与约束计划，该计划明确将高管激励与中远航运股价挂钩，该公司股票市值增长率在其高管激励考核指标中所占权重为10%.同时，中远航运董事长许立荣在回应机构投资者代表提问时表示，该公司控股股东广州远洋运输公司（简称广远）整体上市是方向，但目前没有具体计划和时间表。

    市值增长率10%权重

    据《南方都市报》报道，中远航运董秘薛俊东介绍说，该公司高管团队中期激励基金按实际年度净利润超过目标部分的8%提取。高管团队要获得中期激励，必须达到该公司实际实现的年度净资产收益率和股票市值增长率加权组合的综合指标，其中年度净资产收益率所占权重为90%，股票市值增长率所占权重为10%.

    中远航运股票市值增长率参照的是沪深300指数的涨跌幅。用考核年度最后十五个交易日的沪深300指数算术均值减去该年度最初十五个交易日的沪深300指数算术均值，再用这个差值除以该年度最初十五个交易日的沪深300指数算术均值就得出了目标股票市值增长率。中远航运股票市值增长率超越了目标股票市值增长率，该公司高管团队才有可能获得更多的激励基金。

    薛俊东认为，这样做的好处是能将股东回报最大化、公司持续健康发展和增强该公司对高端人才的吸引力有效结合起来。这个激励计划适用于中远航运除独立董事外的董事、监事、高级管理人员。

    首季净资产收益率9.74%

    中远航运年度净资产收益率参照的考核指标是克拉克森指数的涨跌幅。该公司所提到的克拉克森指数是指与中远航运船型相近的船型租金指数。薛俊东向记者表示：“我们前些年的高管激励薪酬是和BDI（波罗地海干散货指数）挂钩。若中远航运的净资产收益率超过BDI指数的涨幅时，高管就会得到相应的奖励。前期BDI指数大涨，高管薪酬再和这一指数挂钩已不太现实，因此我们把参考指标由BDI指数改为克拉克森指数。”

    据中远航运公告，该公司一季度净资产收益率为9.74%；每股收益0.55元，业绩同比增长135.89%.国泰君安分析师孙利萍、林园远判断，中远航运业绩上涨的驱动因素来自运量、运价的上涨及成本控制：该公司2008年一季度运量同比增长20.9%；同时，今年一季度BDI平均点位为7331点，比去年同期上涨57%；另外，在运量增长20.9%以及燃油价格大幅度上涨背景下，中远航运营业成本增长幅度较小，这也是该公司盈利能力提升的重要因素。

    再融资猜测纯粹是传闻

    前期有市场传闻说，中远航运有计划再融资收购广远的资产，中金公司正在为此做方案。基金对此有所担心，大成基金的代表认为，在目前的市况下，上市公司再融资对市场与公司股价的影响都不会很好。

    对此，中远航运董事长许立荣表示，中远航运是广远的控股子公司，广远下一步的整体上市工作也正在前期准备中，但目前还没有具体计划和时间表。

    关于中远航运的再融资传闻，中远航运副总经理、财务总监林敬伟进一步解释：“市场关于再融资的猜测纯粹是传闻，我们不担心钱的问题。在我们的一季报中，大家会看到，截至3月31日，我们共有31亿元的现金。在目前船价高位运行、信贷紧缩的环境下，我们估计这种状况再持续半年，就会有中小船公司开始卖船了，那时肯定是现金为王。而涉及再融资问题，我们都会很审慎，因为有了融资方案也须股东大会审议通过才行，因此我们会事先和股东做好沟通。” (完)