标题：铁路板块：蛰伏已久 防御性突出

　　朱先生：铁路股最近似乎没什么动静，该板块的投资价值如何？

　　商报：随着上周三午后金融股的联袂走强，市场的做多热情有所回升，操作性也相应增强。铁路股的防御性突出，由于近期尚未获得资金炒作，依然处于低位，其洼地效应突出，是新基金的优良配置品种，也是稳健型投资者的重点关注对象，后市有望吸引资金回补。

　　受益于高增长的经济与高增长的投资，我国当前依然处于铁路大建设时期。根据《中长期铁路网规划》，我国铁路建设总投资将达到1.25万亿元，这在给相关受益公司带来大订单的同时，又保证了其未来几年业绩增长的持续性。事实上，铁路板块在过去的调整中比较惨烈，包括中国中铁(601390行情,股吧)、大秦铁路(601006行情,股吧)、广深铁路(601333行情,股吧)等各类股票，非理性的恐慌情绪导致资金的错杀，其跌幅均超过50%。其后的反弹行情中由于该板块总股本规模相对较小，未获得护盘资金的足够关注，使得该板块股价整体上处于相对的低位。相比钢铁股、石化股等蓝筹而言，其投资价值明显比较突出，预期中线的杀跌空间相对有限，一旦资金回流将有不小的上涨空间。

　　操作上，建议投资者关注两类公司，一类是铁路工程建设股，另一类为运输业龙头、股性相对活跃的个股。

　　金女士：股指期货预期催生该板块行情，该如何选择该板块股票？

　　商报：上周三，证监会副主席范福春在上海表示，股指期货经过两年的精心筹备，各项工作基本已经就绪。受此消息的影响，当天午后期货概念和券商概念的股票出现了一波直线拉升，众多个股纷纷涨停。

　　分析人士认为，随着股指期货推出的日益临近，期货概念股的炒作高潮也将到来，届时会有更多的期货概念股涌现。但事实上，只有那些参股期货比例高的公司才能真正分享到股指期货带来的“大蛋糕”，而其他公司更多的只是概念炒作。当激情退去时，这些股票就很可能走上价值回归之路。

　　由于股指期货是双向交易，实行T+0交易，这就使它比股票交易更为活跃，而这部分交易必然会给期货公司带来可观的佣金。股指期货的推出，就意味着期货经纪公司的利润将大幅增加，将给参股期货公司的上市公司带来新的利润增长点。

　　此外，股指期货交易成本低廉，无需印花税。对于A股市场来说，目前海外股指期货的交易成本估计只有股票交易的1/10。因此，股指期货的推出必将引来大批资金，将为低迷的期货市场注入新鲜血液，股指期货也将成为成交量最大的品种，期货公司的收益必将如同券商一样获得高速持续的增长。