标题：国际原油破百 航空股集体重挫

受到国际原油价再创新高和国际航协预测今年国际客运需求增长减缓以及国航解禁与国东新合作方案陷入僵局的影响，沪深股市的航空股昨天再度遭受重创，五大航空股均大幅下挫。

油价破百航空股全线杀跌

纽约商业期货交易所原油期货破100美元后，国内航空板块遭受重创，昨天，国内5大航空股大幅低开1~2个点，在盘面上，龙头股中国国航（601111）几乎跌停，南方航空盘中跌幅超过8％，收盘时跌7.13％，海南航空跌幅均超过4%，上海航空跌幅超过5%。

国际原油价格屡创新高对于国内民航业而言是重大打击，据了解，目前各大航空公司油价成本已经占到总成本的30％~40％，超过购买飞机的费用而成为第一大成本。

各大航空公司使用的航油主要是从中航油采购，目前国内航油价格暂时并没有上涨，不过，如果国际原油价格持续维持在历史高位，国内航油涨价将在所难免。

国航遭机构减持近4亿股

有着奥运概念的龙头股国航由于限售股解禁和巨量增发遭到机构大幅减持，根据记者不完全统计，从1月3日至今，机构抛售的国航A股股份近4亿股，占流通A股近40％的比例。

已经获得股东大会通过的国航A股增发融资方案即将实施，国航将增发4亿股，按照现在的股价，将募集资金约90亿元，用以购买54架飞机及补充流动资金，这是国航登陆A股以来的首次增发。

国航增发在得到境外投资者青睐的同时（为避免股份被摊薄，国泰航空在香港市场已经开始增持国航H股），境内机构由于反对国航增发，连续抛出手中筹码，根据本报记者不完全统计，从1月3日至今，投资国航的机构总共累计抛售了近4亿股的国航A股股份。

"龙头"领跌重创航空板块

更让中国国航的投资者感到雪上加霜的是另外两个消息，一是其3.5亿股的战略配售股份已经开始上市流通，这些战略配售股的成本价是2.8元，二是国航成功阻击东新方案后，并没有抛出有建设性的收购建议，导致东航股权收购战陷入僵局。

不过，有分析师认为，目前这些利空因素中只有原油涨价是重要的因素，其他一些因素并不影响航空业的经营业绩，即将召开的奥运会必然会令航空公司的业绩急速提升，机构目前的抛售并非抛弃，一方面是机构的获利回吐，另一方面是机构仓位的战略调整。

兴业证券分析师伍阔认为，航空运输业面临的外部环境将持续向好，同时在旺盛的市场需求、有限的市场供给、行业集中度提升等因素的共同驱动下，航空运输业景气度将持续上升。（记者
王飞）