今年以来在资本市场长袖善舞的中国一航，正在加快其资本化运作的力度。
近日，中国一航副总经理顾惠忠对外表示，继近期中航光电和成飞集成成功A股上市后，天虹商场的上市工作和西航借壳S吉生化的工作也正在积极推进中。而上海证券报从中国一航内部获悉，集团正在推进信托、证券、期货的重组，希望把江南信托、江南证券、江南期货等一系列的江南金融企业打造成为中国一航“专业化整合、资本化运作、产业化发作”提供全方位金融服务的重要平台。
顾惠忠透露，到目前为止，集团公司所属境内上市公司已经基本完成股改；中航光电、成飞集成已经上市，天虹商场的上市工作也正在积极进行中；深南光、中航精机已经完成增发，力源液压、西飞国际、贵航股份增发方案也均获证监会发审委员会审核通过；集团公司重组了西飞、贵航两个财务公司，成立中航一集团财务公司，注册资本10亿元，今年利润有望达到7000多万元；重组成立了中航国际租赁有限公司，注册资本4.3亿元，预计今年有6000多万元利润；信托、证券、期货公司的重组正在进行；并购工作持续不断地推进，已经完成两家境内企业的并购；集团公司今年初就开始了收购吉生化借壳上市的工作，如果成功，将为发动机整体上市提供平台。
对此，中国一航一位内部人士透露，金融板块将是集团重点打造的业务板块之一。目前，江南证券的主要股东是中国航空技术进出口总公司和后者旗下的中航技深圳公司，而中航技是由中国一航和中航二集团合资成立的。集团方面希望以江南证券等江南系金融企业作为集团金融服务的平台。值得注意的是，江南证券董事长姚江涛近期接受媒体采访时表示，江南证券在中国一航集团产业发展中充当着金融服务的角色，而江南证券的母公司江南信托正处在重新登记过程中，一旦拿到业务牌照，加上江南期货公司，3家金融公司的业务互补性将比较突出。
目前，中国一航拥有大中型工业企业47家、科研院所31个、直属专业公司及事业单位22个，已经拥有10家境内上市公司，覆盖多个行业。而在中国一航集团2007年度峰会报告中，中国一航党组书记、总经理林左鸣就明确指出，中国一航今年将加大资本运作力度，积极推进从单纯的实业经营向实业经营和资本运作并举的方向转变，推进由只关注做产品向既做产品又积极开展资本运作的方向转变，力争实现四家公司首发上市，其中，也包括天虹广场和11月1日已经上市的中航光电。
而顾惠忠则指出，中国一航将紧密围绕防务、飞机、动力、航电、机电等十大板块来开展资本化运作，一方面把现有的上市公司做强、做优、做大；另一方面，积极地推进并购、重组工作，对中国一航的优良资产进行整合、重组，提高资本化运作的效率，努力实现集团公司提出的专业化整合、产业化发展的目标。
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