标题：大河西综合交通枢纽开工 长沙河西楼市再提升

　　湖南新闻网消息 大河西综合交通枢纽工程的开工，意味着大河西在长沙楼市地位的再度提升，也意味着距离抹平和湘江东岸差距的那一天又近了一步。

　　据潇湘晨报报道，早已入驻大河西的中建地产正在见证大河西发展的日新月异。“河西目前和河东之间对接的最大的瓶颈之一就是交通。”中建信和地产 营销总监钱荣认为，大河西综合交通枢纽的建设，将大大提升河西在长沙未来城市格局的地位，这种提升也将首先作用于房地产行业之上，提升片区的房产价值。

　　“现在的长沙城市发展虽然是四面开花，但是，未来一定会出现少数几个核心区域。大河西交通枢纽的建成，很可能会使得河西成为未来长沙发展的龙头。”

　　交通枢纽意味着人流、物流、资金流和集散地的形成，而这也正与房地产行业的特质高度吻合，交通和房地产行业的互相作用也日益显现。

　　根据规划，长沙大河西综合交通枢纽将接驳长-益-常城际轻轨(LRT)和规划中的湘渝高铁，实现省际、省内快速出行；建成后换乘能力达25万人 次/日，配套建设大型购物中心，服务10万乘客、30万周边居民；这样一个枢纽站点的周边，需要商业、住宅、公建等各种房产设施来满足人们的居住、工作等 各种需求，同时，通过这个交通中心也可以带来大量的房产物业的消费者。

　　“房产地行业是交通发展的最大受益者之一。”永祺西京营销总监吴双全对此深有体会。永祺西京首批房源推出时，恰逢长沙地铁路线规划确定之际，虽然当时全国楼市正处在低点，但是因为地铁物业的全新概念，永祺西京成为当时楼市的一匹黑马。

　　吴双全认为，大河西交通枢纽的开工，对于河西楼市而言，无疑是一个新的利好。交通的不断完善，给河西片区全面发展带来种种利好，对房地产而言更 是如此。因为房地产项目建设周期较长，这往往需要一个项目的规划是相对超前的。随着项目的建设和交付使用，一个完善、便利、多网络式的交通支撑，是一个房 产项目价值得以提升的重要因素。

　　现代商圈的概念中，除了商业街区、住宅小区，也需要写字楼、休闲娱乐场所等共同组成商务集聚区域，这样的商务集中区无疑要大量的人流量支撑，而交通正是带来人气的最好途径。对于既讲地段又要人气的房地产行业而言，大型交通枢纽无疑是一个新兴商圈形成的核心点。

　　大河西交通枢纽建成后，长沙大河西这个新的商圈就会有一个自己的核心点，长沙东有武广高铁站，西有交通枢纽，这样的东西格局，也将改变长沙一江两岸发展不平衡的现状，更将改写长沙楼市的未来格局。