标题：锡城站点楼盘一年房价上涨1000元/平米

　　昨天,作为沪宁城际铁路配套的火车站北广场综合交通枢纽项目正式开工建设。与此同时,京沪高铁、沪宁城际项目的建设也正在紧锣密鼓地进行着。快速铁路将改变沿线城市所有居民的出行现状,但改变又岂止交通出行而已。无锡楼市也正因此而改变着……

　　快速铁路,在缩短城市距离的同时,也影响着站点楼市的发展。

　　抬升村镇板块地价

　　长久以来,村镇板块在各个板块的竞争力中处于弱势地位,房价一直是无锡市房价的谷底。京沪高铁无锡站的唯一站点设在了安镇,沪宁城际无锡的3个站点中有两个在村镇,分别为洛社和新区。这些快速铁路站点一确定,立即对当地的地价起到了抬升作用。

　　在以前的土地拍卖中,村镇板块土地一直是乏人问津,基本都以底价成交。如2006年、2007年推出的村镇板块土地中,价格最高的是位于安镇医院东侧的地块,每亩均价80万元,而整个村镇板块土地的均价仅为53万元/亩。但就在宣布京沪高铁开工建设时,形势便有所变好,在2008年第二批推出的村镇板块土地中,村镇板块土地每亩均价已经突破百万,价格最高的是安镇锡东大道东侧地块122万元/亩,楼板价也达到1078元/平米,创村镇板块地价新高。

　　无锡市建设局房产开发处周锡良处长在报业集团主办的月度最吸引楼盘颁奖典礼上就曾指出,在京沪高铁、沪宁城际等利好因素的影响下,村镇板块将会强势崛起,未来村镇板块的房价上涨空间将非常可观。

　　区域价值逐渐体现

　　高铁对无锡楼市的机遇主要集中在站点附近,最大的增值就是在安镇高铁核心区。紫金新城、江南坊,这些位于安镇的楼盘已成为不少有远见者的投资目标。在采访中记者了解到,除了安镇这个高铁站点外,附近村镇的楼盘价格也“涨”势喜人,查桥一楼盘售销人员告诉记者,自去年高铁工程确定以来,他们的房价差不多涨了1000元/平米。

　　无锡市华夏房地产开发有限公司董事长潘泉生也证实了这一点。他告诉记者,高铁的建设拉动了安镇所在的整个锡东板块的楼市。该公司所开发的华夏豪门项目,目前均价在6000元/平米,而在去年2月份开盘的时候,项目起价只有4000元/平米,房价还是在涨的。“由于区域价值的逐渐体现,区位不再是最为人们关注的问题之一,品质、潜力正在成为越来越人的务实追求与远景期待。”潘泉生谈起眼下的市场状况,表达了这样一番感受。

　　“对于选择居住梅村地区的人来说,梅村——长江路沿线就是他们的生活中心,目前这两点间主要是通过新华路连接的,出行较为便捷。此外,对于选择投资梅村房产的人来说,京沪高铁无锡站落户安镇动工消息的传出,使得他们纷纷垂涎于这里的投资前景。”梅村一家楼盘的开发商说道。

　　据悉,长久以来,梅村和新区工业园的大部分楼盘也是分布在新华路两侧,高铁无锡站刚好在新华路的尽头。在无锡市最新规划的太湖新城、蠡湖新城、锡东新城三大新城建设中,锡东新城是以锡山区为基础。这样看来,以京沪高铁为概念、以锡沪路、太湖大道东线、金城路东线新建的锡太路以及新华路、锡东干道为支撑,无论是从感情上还是地理区位上,梅村与锡山的距离都将更进一步;再加上之前的京沪高铁项目的启动,不管是工作在新区还是锡山,或是临近城市的人,在梅村落脚也是较为折中的选择。

　　投资意义大于长住

　　前不久,记者在五洲国际红星美凯龙家居生活广场遇到了一位专程从上海赶来的购房客。他表示,来无锡买房主要是看好未来的升值潜力,坚信城铁会让无锡的房价上升,购房主要是投资。至于“城际穿梭”,他笑着说“从来没想过”。由此不难看出,沪宁城铁建成初期,无锡以投资型为主的楼盘也会有更好的发展,甚至于对二手房市场的发展也会有推波助澜的作用。

　　无锡泓智投资顾问有限公司的总经理徐龙表示,京沪高速铁路与无锡轨道交2号线的建设将会使安镇成为无锡的一个重要交通枢纽,从这个角度来看,安镇所在的锡东新城无疑具有非常大的发展潜力,从无锡市对于锡东新城建设的重视程度也可见一斑。如今不少外地如上海的购房者也看好安镇地区的楼盘,徐龙表示,一方面京沪高铁拉近了无锡与国内多个大中城市的距离,另一方面也能在带动安镇地区产业升级,房地产也必然会有很好的发展前景。京沪高铁不仅把无锡从长三角经济圈融入了京津冀经济圈,而且给无锡楼市提供了一个发展良机,特别作为高铁核心区安镇地区的更被人所看好。从平均3000多元/平米的房价来看,应该还有不小的发展潜力。因此不少人选择在这里买房投资未尝不可。现在锡东新城地区已经有不少开发商先入为主,即使是距离安镇稍远的查桥也有不少楼盘都以京沪高铁为宣传卖点。锡东新城拥有120多平方公里的规划面积,将来应该会有大量的土地供应量,也会有更多楼盘可供消费者选择。

　　回报还需等待时日

　　“不过这样的投资如果想要回报还需要一段时间。”提到在站点区域买房投资时,徐龙提醒。快速铁路工程建设的推进必然会带来各站点区域的大发展,楼盘也必然存在着一定的升值潜力,不过这样的潜力并不会在近期显示出来。

　　中原地产的邱俊杰也认为,快速铁路的建设对无锡的城市发展会有很大的带动作用,特别在站点地区,必然促进其商业的升级,更会带来很大的人流效应,同时也能拉动地区GDP的增长,对于各方面的发展都有很大的好处。而商业的发展会带动站点地区地价的上涨,加上大量的人流带来的需求,从中长期看,这个地区的楼盘价格也必然会出现上升。目前安镇所在的锡东片区已经有一些楼盘,比如华夏名都、华夏青城、紫金新城等等,随着这个地区的发展,将来应该会有更大量的土地供应。不过目前站点地区的楼盘多数都是普通类型的住宅,从楼盘品质来看,将来可能会出现更多高品质的楼盘类型,比如洋房别墅等等,或是出现一些商业性质楼盘。

　　邱俊杰表示,虽然高铁必然会带动安镇地区房价的上涨,但是什么时候涨、涨多少现在还是未知数,如果想要在这个地区买房,还是应该更多的考虑自己的刚性需求。如果是买房投资,也应该以长期投资的眼光来看待。

　　放大无锡的吸引力

　　“上海人不可能因为一条高速城际铁路就来无锡买房子,如果其它的配套设施能够跟上,一些高档项目的吸引力就会被放大,不仅会吸引上海人来无锡买房,其他投资长三角房地产市场的人也会愿意来无锡置业。”五洲国际集团董事长助理丁立向记者表示。

　　“只要无锡的各项基础设施建设也能跟上城际列车发展的速度,实现经济的飞速发展,无锡房地产市场潜在的优势就会爆发出来,不仅上海人会来无锡买房,其他城市的人也有可能来无锡买房。但这是一个渐进的过程,在这个过程中,能够提供更多就业机会的无锡必然也会吸引更多人购买房子。”丁立表示。“快速铁路的开通,绝不仅仅是吸引买房人,将会吸引更多的制造业、金融业、高新技行业的企业进入无锡。这些企业将提高本地的生产力,促进当地经济和相关产业的发展,其意义远大于外地人在无锡买房。”(记者祝雯隽王起)

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　　作为我国“四纵四横”客运专线规划的主骨架之一,京沪高铁全长1318公里,全程共设21个车站,其中江苏境内长357.536公里,设徐州、南京、镇江、常州、无锡、苏州、昆山7个站。无锡段全长49.75公里,无锡站设于安镇。全线将于2012年建成投营,建成后无锡到北京只用4个半小时、到上海只要23分钟。

　　沪宁城际铁路在我市的基本走向是沿着既有铁路的北侧,起自上海,经昆山、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江至南京,正线全长300公里,全线共设置27个车站,在无锡地区约约40公里,大部分为高架形式,无锡地区设洛社北、无锡、无锡新区等3个站点。总工期为4年。沪宁城际铁路的最大特色是公交化运营,发车班次多,24小时运营,将开行大站直达和站站停两种列车。