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标题:8月23日外汇解盘:避险情绪升温,美元持续攀升

1楼
方寸 发表于:2010/8/24 12:24:00
 美元/日元

  8月20日,汇价震荡整理、略升。

  日本财务大臣野田佳彦(Yoshihiko Noda)20日重申了其对外汇市场所持立场,称将继续对其保持关注。隔夜美元兑日圆汇率跌至84.89日圆,接近上周(11日)美元兑日圆创下的84.72日圆的15年新低。野田佳彦在采访时被问及如何看待日圆汇率急速拉升时称,“我正给予(市场)密切关注。”日本内阁府16日公布二季度GDP折合年率增长0.4%,为三个季度以来最低增速,大大低于折合年率攀升2.3%的预期均值,GDP环比攀升0.1%,同样不及1.1%的一季度修正环比增幅。且从实值看该国二季度GDP为1.288万亿美元,不及同期中国GDP水平。在经济复苏遭受汇率攀升和股价下跌双重打压下,首相菅直人18日表示最早将在9月推出新经济刺激计划,并将在近日会同政府官员和央行行长商讨经济形势及应对策略。预计新刺激举措将包括延长节能电器消费补贴计划、实施毕业生就业支持计划以及中小型企业援助计划。而央行行长白川方明也在19日表示考虑实施额外宽松举措应对汇率攀升,据悉扩大面向金融机构的优惠贷款额度或贷款期限为可能选项。分析人士预期,央行有可能在9月6日至7日举行的货币政策委员会的会议上发布新政,也可能选择在这次会议之前通过临时货币政策委员会宣布放宽货币政策。

  摩根士丹利的测算模型显示,日央行在2004年3月最后一次入市干预日圆汇率以来,目前其再次入市的风险升至51%的6年最高水平。纽约汇市8月11日早盘,美元兑日圆一度跌至84.72日圆,为1995年7月以来最低水平。因此前美联储宣布采取旨在避免证券投资组合规模缩小的措施,导致美国国债收益率下降。此后日本当局正面临很大的经济压力,人们担心日本的出口拉动型经济模式将受到日圆升值的严重冲击。摩根士丹利驻伦敦的全球外汇策略主管Stephen Hull在新近发布的研究报告中写道,日圆强势及其偏离基本面的走势很可能导致日本政府采取行动。日本内阁府16日公布二季度GDP折合年率增长0.4%,为三个季度以来最低增速,大大低于折合年率攀升2.3%的预期均值,GDP环比攀升0.1%,同样不及1.1%的一季度修正环比增幅。且从实值看该国二季度GDP为1.288万亿美元,不及同期中国GDP水平。在经济复苏遭受汇率攀升和股价下跌双重打压下,首相菅直人18日表示最早将在9月推出新经济刺激计划,并将在近日会同政府官员和央行行长商讨经济形势及应对策略。19日美元兑日圆汇率跌至84.89日圆,再度接近15年新低。日本经济产业大臣直岛正行(Masayuki Naoshima)19日表示,日圆兑美元估值过高,应贬值6%来帮助出口行业。而央行行长白川方明也在19日表示考虑实施额外宽松举措应对汇率攀升。日本财务大臣野田佳彦(Yoshihiko Noda)20日重申了其对外汇市场所持立场,称将继续对其保持关注。美元11日下跌至15年低点84.72日圆,这引发人们担心强势日圆可能进一步削弱日本已经恶化的出口导向经济。日本当局自2004年3月16日以来从未入市干预汇价,当时美元兑日圆在109附近。日本央行在当年的前3个月内抛售了14.8万亿日圆,2003年更是创纪录地抛售了20.4万亿日圆。2004年年底,美元兑日圆收报102.63。日本当局此前还在1998年入市,当时汇价升至147.66高位,央行买入3.05万亿日圆以抑制日圆跌势。

  日本国土交通省计划在2011财政年度的预算中,留出400亿日圆资金,超出上一财年度两倍,应用于改善日本全国的公共交通运输情况。日本国土交通省提出该计划,是由于人口的减少及其他因素的影响,使得利润大减,导致乡村的公共汽车、铁路和轮渡服务规模正在大幅度的缩小,或已经终止。该部正在考虑将行市政轮渡的运营交给私人公司运营。这也将使公共汽车服务这种能够随需求进行调整的运输路线更为灵活。另外,日本国土交通省将停止对各种交通运输模式进行个别支持。例如,如果公共汽车和火车在相同路线运行,该部将要求公共汽车修改运行路线,以使更多有乘车需求的人获得服务。

  日本电力公司联盟(Federation of Electric Power Companies)公布数据显示,由于7月份日本天气闷热,家用电力消耗增至创纪录水平。数据显示,日本7月家用电力消耗为225.8亿千瓦时,年比上升逾6.1%,为自1972年数据采集以来的最高水平。东京电力公司(Tokyo Electric Power Co.)公布,7月份家用电力消耗增长10.1%,增幅位居日本10大电力公司之首。由于8月份经常出现35度以上高温,预计8月份电力需求将创新高。7月,工业用电量增长10.1%至253.5亿千瓦时,为连续第8个月增长。7大关键工业分类电力消耗量连续第7个月上升,其中钢铁商用电量增长25.2%,汽车及电子制造商7月用电量增长11.5%。不过,工业用电量较2008年7月份下降7.8%。许多人认为9月购车优惠结束将导致汽车业用电量大幅下降。某公共事业高级官员表示,“整体需求复苏已达最高水平”。7月份,日本商业用电量上升2.5%至188.1亿千瓦时。7月份总电力消耗上升6.4%至769亿千瓦时。

  在日圆走强可能扼杀疲弱复苏的时刻,日本政府终于开始就新经济刺激计划展开协商。然而,分析师认为,即将到来的日民党首相大选以及严峻的财政状况都很可能拖累支出计划的出炉。日经新闻(Nikkei)在20日早间版报道,日本首相菅直人已经暗示将在8月会见各经济部长,并将在9月公布经济刺激计划。他19日时向记者表示,“我将在这个月和各官员进行会谈,以此为基础,我们将拟定资金分配方式。”菅直人19日会见了经济产业大臣直岛正行(Masayuki Naoshima),并将在20日会见经济财政大臣荒井聪(Satoshi Arai),在下周会见财务大臣野田佳彦(Yoshihiko Noda)和央行行长白川方明(Masaaki Shirakawa)。

  日本经济财政大臣荒井聪(Satoshi Arai)20日表示,在一对一会议期间,其与日本首相菅直人(Naoto Kan)未讨论具体的经济刺激政策。荒井聪在新闻发布会上表示,“我与首相交流了对当前经济状况的看法并讨论了保护经济自我维持复苏萌芽所需采取的行动,但我们今天未讨论具体的举措。”荒井聪在新闻发布会召开之前私下与首相进行了会晤,作为菅直人与经济相关部长就经济刺激政策召开的一系列会议的一部分,预计日本政府将尽快出台经济刺激方案。

  日本财务大臣野田佳彦(Yoshihiko Noda)20日表示,正密切关注外汇市场,并重申其在近期日圆接近15年高点之后发表的观点,暗示政府未考虑采取紧急行动来压制日圆涨势。野田佳彦在新闻发布会上表示,“我正密切关注外汇市场,并将继续十分仔细的观察日圆走势。”

  日本政府已决定在2011财年恢复国营港口和公路公共工程项目,这些项目自2009年日本民主党上台以来一直被冻结。面对着大城市以外经济复苏尤其缓慢地区对公共工程项目的强烈要求,日本政府将开始启动新港口和公路项目。在2009年的众议院选举中,民主党承诺将在四年内削减公共工程支出最多达1.3万亿日圆。2010财年公共工程支出已经削减了1.29万亿日圆至5.77万亿日圆。日本国土交通大臣前原诚司(Seiji Maehara)表示,“如承诺的那样,我们已削减了等同于四年内完成的支出幅度。”日本政府计划进行改进的6个港口包括北海道Hakodate港、鸟取县Sakai港、九州地区Kagoshima港。政府计划改善Hakodate港口陈旧渡轮码头的抗震能力。为了确保船只安全抵达Kagoshima港口并顺利停泊,该港口航道将被挖深至9米。约30亿日圆资金将指定用于河道项目。在冲绳县,政府计划将连接石垣岛和各小岛河道中浅水区域的岩石移除。这7个项目可能将耗资约340亿日圆。作为公路项目的一部分,政府将开始启动4个封闭高速公路段的建设,包括三陆高速公路和高知东部高速公路。工作的重点领域主要是妨碍地区间公路网络建设的搁置暂停路段。这些项目的总成本可以达到几十亿日圆至最高达1,000亿日圆甚至更多。这些路段开通后将不会收取通行费。

  日本首相菅直人(Naoto Kan)20日表示,政府可以尽可能限制财政开支来促进经济,通过着手于疲弱的消费者开支和商业开支以及强势日圆。菅直人称:“我们当然不得不考虑新的财政开支。”但他还表示,“似乎可以不依赖财政开支而促进需求或刺激经济。”他将政府向中国游客放宽签证发放的政策当做典例,该政策被广泛预期会促进日本的零售销售。

  东京股市20日收盘大幅走低,因索尼(Sony)和佳能(Canon)等出口商类股受美国股市前夜下挫影响而走软,而拥有较大规模欧洲业务的出口商类股则受欧元创出7周新低拖累而下跌。日经指数收盘下跌183.30点,至9,179.38点,跌幅2.0%。包括东京证交所一部所有股票的东证指数跌14.39点,至829.59点,跌幅1.7%。大阪证交所九月日经指数期货收盘下跌200点,至9,160点,跌幅2.1%。前夜令人失望的美国就业及制造业数据令美国股市承压,受此影响本交易日东京股市持续疲软;而同时投资者对强势日圆的担忧也拖累了股市。后市开盘后,投资者认为日本央行(Bank Of Japan)20日可能不会召开紧急会议,因此加快抛售股票。据媒体报导,首相菅直人(Naoto Kan)与日本央行行长白川方明(Masaaki Shirakawa)可能于23日会面,就如何应对近期日圆升值势头交换意见。Daiwa Securities Capital Markets资深技术分析师Hikaru Sato表示,若日本央行采取行动,日经指数可能在9,000-9,500点区间徘徊,波动幅度则取决于央行采取何种行动。出口类股表现疲弱,索尼收盘跌2.5%,至2,538日圆;佳能收盘跌2.2%,至3,600日圆;丰田汽车(Toyota Motor)收盘跌1.8%,至3,030日圆。

  亚太股市周五收盘大多走低,疲软的美国就业数据和不断走强的日圆拖累东京股市下挫。东京股市收盘大幅走低,因索尼(Sony)和佳能(Canon)等出口商类股受美国股市前夜下挫影响而走软,而拥有较大规模欧洲业务的出口商类股则受欧元创出7周新低拖累而下跌。日经指数收盘下跌183.30点,至9179.38点,跌幅2.0%。包括东京证交所一部所有股票的东证指数跌14.39点,至829.59点,跌幅1.7%。大阪证交所九月日经指数期货收盘下跌200点,至9160点,跌幅2.1%。香港股市收盘走低,因为疲弱的美国经济数据加重了围绕全球经济复苏力度的担忧,拖累美国股市前夜下挫;中国股市也因政府最近采取的紧缩性措施而走低。恒生指数收盘跌90.64点,至20,981.82点,跌幅0.43%;盘中在20,868.24-20,997.39点区间波动。股指本周累计下跌0.4%。市场成交额总计560.8亿港元,低于周四的616.3亿港元。中国股市收盘走低,因政府针对房价上涨采取的最新紧缩措施令房地产类股承压,并且对地方政府融资方面限制措施的担忧拖累了银行股的走势。基准上证综合指数收盘下跌45.67点,至2642.31点,跌幅1.7%。该指数周四创三个多月来最高收盘点位,本周累计上涨1.4%。深证综合指数收盘下跌24.02点,至1117.33点,跌幅2.1%。 2010年9月交割的股指期货合约收盘下跌2.1%,至2921.8点。该合约是中国上市交易的四个指数期货合约中交投最活跃的一个。股指期货以沪深300指数为标的。沪深300指数收盘下跌1.9%,至2898.33点。澳大利亚股市触及四天低点,联邦选举将于周六进行。海外市场的疲弱表现和澳大利亚央行(Reserve Bank of Australia)的强硬表态对股市构成拖累,盖过了澳新银行(ANZ Bank)交易状况强于预期的积极影响。基准S&P/ASX 200指数收盘跌48.1点,至4430.9点,跌幅1.1%;盘中一度触及4409.5点。股指本周累计出现下跌,为连续第二周走低,此前连续五周上涨。新加坡股市收盘走低,追随前夜美国股市的疲软态势,主要因投资者仍然对全球经济状况感到担忧。交易员们预计,鉴于经济增速放缓,投资者未来仍将保持谨慎。基准新加坡海峡时报指数收盘跌10.29点,至2936.48点,跌幅0.3%。大盘有263只股票收盘下跌,133只股票上扬。周五市场成交量总计12.9亿股,周四为19.4亿股。新加坡海峡时报指数本周累计下跌2%。
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