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标题:黑金卡各赛道历史性高点探密及发展潜力之我见

1楼
5201314 发表于:2025/4/27 23:49:00
《黑金卡各赛道历史性高点探密及发展潜力之我见》
作者:亚军,2025年4月27日于北京。

2025年4月中国邮币卡市场有四大热门值得关注,
一是龙钞在3月通货突破历史性高点散张80元后,仅仅一个多月时间,标10不挑号已冲过千元大关,再创历史性新高1300元等于单价比2024年春节创下的80元历史性高点又涨了约60%。
第二个热点是今年上市的会员特供之西游记五双联张,从4月初35元上下横盘了两个月后,在21日忽然启动,一举突破春节前刚上市时创下的天价45元,高点超过50大关,今天收盘价48元,已经三天站上45元,按技术突破理论,下一个目标至少有冲80元的可能性。
第三个热点是去年因有主力介入而大热的邮票封神演义小型张,本月第三次冲击历史性高点60元大关,收盘价已经差一点点就创历史新高了,理论上有效站上60元放量三天不破,下一目标可看90元。
第四个热点是去年创下历史天价450元(对此有不同看法)的黑金卡通货单价,在4月三次探底160元不破后,本周开始忽然大幅拉升,仅仅十天功夫(18日至今27日为止)已经有330元的今年新高出现,理论上统计,黑金卡单张不挑号在10天内价格已经大涨110%(160一330),是四大热门中短线大涨的第一名不容置疑。
本文重点不是讨论这几天哪个热门涨的更多,更不想讨论后市哪个品牌更有上攻能力。本文的重点是想探索一下黑金卡系列各赛道历史性高点的高点位究竟身在何处?这对于未来几个月时间里,哪些黑金卡赛道可能率先突破历史性新高?具备重大参考意义。对此,从去年8月10日期货问世起,就一直在关注并从来没有离开过黒金卡观察参战的笔者,拥有相当可靠可信的发言权。
以下内容全部来自于本人创立的《黑金如意网》相关周报资料,仅供各位黑金卡新朋老友在介入投资时参考。

一,不挑号黑金卡历史性高点,去年10月公认的黑金卡标10价应该是4500元,单价应该在430元左右。而2025年3月创下过春节前见底140元后的第三次反弹次高点为270元,标10则为2800元左右。本周标10高点应该在3500,散张330,收盘价散张280元,四天成交价全在270之上,属于有效突破,但想创历史性突破站上(430元)则还要有50%上升才可以达到。

二,无4单张历史性高点为650元,标10为6800元左右,今年春节前低点为180元,3月反弹高点在380元,目前为止尚没有突破今年高点。今天晚上的收盘价大约在320元,想创历史性突破。需要升幅翻一翻(320一650)

三,无34黑金卡单价,无34的历史高点应该是与无4同,由于这个是新创立的赛道,并有主力介入,今天的收盘价已经高于无4单价,大约在380元左右,标10价不低于3900元价,但想突破无4历史性高点650元,标10的6800元,也需要65%左右升值空间才可以达到。
四,双喜临门号散张通货价。去年高点由于没有标10,记忆中除88,44双尾外。其它8个双喜号平均高点应该不超620元(同无4单价差不多)今年3月高点为460元,目前为止由于主力没有明显动作。截止到目前为止,收盘价仅在380元左右,比无34差不多,是低档货中4月表现最差的之一。但其中可能暗藏玄机。虽然说目前为止表现平平,但现价比历史性高点620差距不大。仅有55%左右,却是黑金卡系列中离历史性高点排名最近可列第一的潜力精品。
五,无47散卡历史性高点在千元之上,标10价更是创过1200元的天价,今年春节前低点在单价220元左右,3月反弹高点同双喜临门差不多也就是460元上下,今天晚上的收盘价也在400左右,虽然说想冲击3月高点并不难,但对于冲击历史性高点千元大关,至少要升150%,标10则要涨160%才可能达到,难度可想而知。
至于去年黑金卡领头羊的无347散张,由于去年高点在2000之上,无347尾8创下过3500元收货价天价,标10也见过2500元的高点,目前为止无347的成交实价,不过仅700左右,想创历史性突破至少要升值200%,理论上,凡是无347之上的靓号黑金卡历史性高点只高不低,欲创历史性新高难度的确不小,不过如果是昔日超级主力想重出江湖再创辉煌,也不是完全不可能,关键是有没有龙钞困队的合力和决心。
需要特别提示的一点是,
黑金卡系列中如意卷赛道,由于有昔日明庄的介入,目前通货价已经从今年低点不过八百多,已经大升150%到了2350元、(评级68分)虽然说比今年3月的3000元高点并不太远,仅有不过25%差距,就是按去年历史性高点4000元通货价计算,升上60就兵临历史性高点关下了。理论上,如意评级卷也有率先突破历史性高点的可能性。
综上所述,本人相信黑金卡系列在未来可期的日子里,率先突破历史性高点的排名榜前五位可能是:
一,双喜临门系列及细分赛道。
二。通货标10(散张)赛递`
三,无34标10(散张)赛道。
四,无4标10(散张)赛道。
五,如意评级卷赛道。
而其它各五花八门赛道的主力,能否八仙过海,各显神通,打破五强的当下领先地位?那就是仁者见仁智者见智,有侍历史去验证了。
特别声明:上述记忆性评述,可能存在误差,只代表个人看法和观点,仅供参考
据此操作者,
风险自负。
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