共1 条记录, 每页显示 10 条, 页签: [1]

标题：邮政能寄递活人吗

1楼

5201314 发表于：2026/9/7 10:57:00

邮政历史上有据可查的“人身邮寄”行程，大多集中在规则相对宽松的近代海峡群岛地区，目前有明确史料和官方纪念记录的主要有以下3起：1. 1520年西班牙6名使者“人身邮寄”事件 1520年西班牙殖民者科尔特斯率军征服墨西哥后，打算脱离古巴总督自立。古巴总督得知后，派出6名全副武装的骑士前往韦腊克鲁斯，试图接管当地指挥权、瓦解科尔特斯的势力。这6名使者刚抵达韦腊克鲁斯就被当地支持科尔特斯的司令官逮捕，司令官没有选择常规武装押解，而是做出了将他们当作普通邮件寄送的决定：在6名士兵脸上画上特殊标识充当“邮票”，把他们捆绑在邮差身上，支付足额邮资后交给邮政系统转运。从韦腊克鲁斯到墨西哥城全程320公里，20多名邮差轮流背负这6名“活人包裹”日夜兼程，整整跋涉96小时，才把早已奄奄一息的6名士兵送到墨西哥城，交给科尔特斯处置。这是目前全球有史料可查的最早的“人身邮寄”记录。2. 1905年哈里·特纳跨岛邮寄事件 1905年，英国海峡群岛萨克岛的居民哈里·特纳身处根西岛，他发现当时海峡群岛的邮政规则存在未明确禁止寄送活人的空白条款，于是主动向根西岛邮局提出申请，要求把自己作为邮政包裹寄回萨克岛的家中。在成功说服邮政官员批准后，他完成了全套普通包裹的交寄流程，以“包裹”身份进入邮政运输网络，通过跨岛邮政转运链路，最终由萨克岛的邮差按正规投递流程，直接把他送到了自己家中。他也成为海峡群岛历史上第一个完成“人身邮寄”的普通居民，后续根西岛与萨克岛联合发行了主题纪念邮票，专门还原了这次特殊行程的起运和投递场景。3. 1940年帕尔默少校跨岛邮寄事件 1940年2月，二战局势紧张，德军即将占领英国海峡群岛，当地大部分民用交通工具被征调用于军事用途，根西岛和奥尔德尼岛之间的常规渡轮班次几乎全部停航。被困在根西岛两周的帕尔默少校无法搭乘任何公共交通返回奥尔德尼岛与家人团聚，他查阅《邮局指南》后发现规则中没有明确禁止通过邮政服务寄送人员，于是正式向根西岛邮局提交了“邮寄自己”的申请。邮局虽不情愿但最终批准，安排一名邮政工作人员护送他前往码头，渡轮船长起初以他既非货物也非普通乘客为由拒绝搭载，最终破例将他安置在货舱内完成跨岛运输。抵达奥尔德尼岛后，他先被送入当地邮局的分拣中心，随后由邮差正式“投递”到家中，他的妻子在家中迎接了这次特殊的“包裹送达”。他也成为海峡群岛历史上最后一位通过邮政服务完成“人身邮寄”的人，奥尔德尼岛专门发行了两枚主题邮票，完整记录了这段传奇行程。这些事件之后，全球各国邮政系统都陆续明确修订了规则，明令禁止将活人作为邮件交寄，这类特殊行程再也没有新的公开记录。 9月1日，位于海峡群岛的根西岛、奥尔德尼岛、萨克岛三地联合发行《邮寄人》邮票1套2枚，纪念1905年哈里·特纳跨岛邮寄事件及1940年帕尔默少校跨岛邮寄事件。根西岛发行的邮票表现了1905年哈里·特纳以邮政包裹的形式将自己从根西岛邮寄回萨克岛家中的真实故事。萨克岛发行的邮票表现了1905年哈里·特纳以邮政包裹的形式将自己从根西岛邮寄回萨克岛家中的真实故事。奥尔德尼岛发行的邮票讲述了帕尔默少校的传奇旅程，他也是海峡群岛最后一位通过邮政服务被邮寄的人。

共1 条记录, 每页显示 10 条, 页签: [1]