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各位集邮之家的童鞋们,大家好,我是小邮,我们都知道啊高铁币现场兑换已经开始了, 到目前为止呢有一种现象,就是随着高铁币兑换量的增加,卷币、盒币的价格马上面值了,这究竟是什么原因呢?
小邮觉得呀可能有这么两个原因, 一就是发行量大,二就是市场“供过于求”的原因了,要知道高铁币虽然缩减了5000万的发行量,但2亿的发行量仍然是一个天量。
一般按照市场规律,后发行的纪念币应该不会超过老币(相似面值、相似题材), 所以高铁币的总市值在20亿元是合理的,但如果未来行情回暖,航天币等上涨的话,高铁币也会有小幅上涨,但幅度远比不上航天币,可能也就是比建军币好一点而已。
而且有些藏友好奇,高铁币只预约了 1.62亿枚,兑换率也就在80%左右,换句话来说就高铁币大概只有1.3亿流入市场,剩余的7000万央行将会封存。1.3亿相比航天的1亿枚并没有高多少,为什么高铁币不能上涨到15元以上呢?
关于这个问题小邮想说,当年航天币发行量虽然是1亿枚,但2015年时的兑换量只有4964万枚,这其中还有不少兑换后被币商收购了,所以流入到藏友手中的数量是有限的,再加上航天币每人只能兑换3枚,而一般散币需要5~10枚,才能满足收藏需求,所以市场上的求购需求一直都存在的。而高铁币的情况就不一样了,高铁币发行量充足,每人限兑20枚,再加上网络预约的方便快捷,只有想要,几乎都可以面值从银行兑换到,所以市场上收藏的求购需求就很少了,所以高铁币的价格越来越接近面值了。
好了,关于高铁币,小邮先说到这里,如果还有其它想法的话,可以在文末留言,告诉我们哦。
来源:集邮之家